Nova geração Mercedes-Benz Classe E
O «coração da marca»

Com mais de 14 milhões de unidades vendidas desde 1946, o Classe E da Mercedes-Benz é o modelo mais vendido na história da marca alemã. Muitos consideram-no mesmo o «coração da marca».

Texto: Redação Human

 

Em 2016, o Classe E da Mercedes-Benz deu um passo importante rumo ao futuro: a décima geração revelou destaques a nível visual com o seu design interior emocional, exclusivo e de elevada qualidade. Também impressionou com o seu vasto conjunto de inovações como por exemplo os sistemas de assistência à condução. Esta combinação de emoção com inteligência provou ser extremamente bem-sucedida: até à data, mais de um milhão de clientes em todo o mundo escolheram a atual geração do Classe E Limousine ou Station. No verão de 2020, as variantes limousine e station estarão em exibição nos salões de exposição dos parceiros de vendas europeus como os primeiros representantes do modelo amplamente remodelado. Brevemente seguir-se-ão as variantes limousine na versão longa (China), coupé e cabriolet.

 

Assistência à condução

Em destaque no Classe E está a próxima geração dos sistemas de assistência à condução. Vejamos…

– Active Distance Assist DISTRONIC, com regulação da velocidade baseada no percurso: com o auxílio da informação da função LiveTraffic, o Classe E pode reconhecer e atuar perante congestionamentos de trânsito ou trânsito lento antes do condutor detetar o perigo; quando um congestionamento de trânsito é detetado (e se o condutor não escolher uma resposta diferente), o DISTRONIC reduz a velocidade para cerca de 100 quilómetros por hora (km/h) como medida de precaução.

– Active Tailback Assist: na eventualidade de o veículo se deparar com um congestionamento de trânsito numa autoestrada, onde existam marcas rodoviárias a delimitar as faixas de rodagem, este sistema pode auxiliar o condutor ao manter o veículo na faixa de rodagem e a uma distância de segurança a velocidades de até cerca de 60 km/h.

– Active Steering Assist: pode assistir o condutor na criação de um corredor para os serviços de emergência, em estradas com várias faixas de rodagem em cada sentido.

– Active Brake Assist com função de cruzamento: se existir um perigo de colisão com os veículos em aproximação ao mudar de direção, o Classe E pode ser travado a velocidades típicas de tais manobras.

– Assistente ativo de ângulo morto com função de aviso de saída: esta função pode reduzir o risco de uma colisão com outros utentes da via, como por exemplo ciclistas; o assistente ativo de ângulo morto também monitoriza o ângulo morto quando o veículo se encontra parado e pode avisar o condutor sobre veículos automóveis, motociclos ou bicicletas em aproximação se o condutor abrir a porta.

Pack de estacionamento com câmara de 360 graus: a função Side View acrescenta uma nova função ao pack de estacionamento que controla toda a lateral do veículo; a vista lateral prolongada facilita as manobras quando o veículo se encontra próximo de obstáculos paralelos como lancis e paredes de garagens.

 

Ainda mais conforto no interior

Outro destaque é o conforto no interior do veículo, nomeadamente pelo seguinte:

– nova geração de volantes com controlos táteis (controlo através de movimentos de deslizamento na superfície tátil);

– ecrãs de grandes dimensões como equipamento de série (2 x 10.25 polegadas);

– MBUX incluindo o controlo por voz «Olá Mercedes» e realidade aumentada;

– assistente interior (permite uma operação natural e intuitiva das diferentes funções de conforto e do MBUX através do reconhecimento de movimentos);

– sistema de controlo de conforto ENERGIZING com ENERGIZING COACH (recomendações personalizadas de preparação física baseadas num algoritmo inteligente, integração através de aparelhos pessoais);

– bancos ativos ENERGIZING e Power Nap (em combinação com o sistema elétrico de bordo de 48 V ou versões híbridas plug-in);

– nova função Air Quality Indicator (para grandes cidades) que indica a qualidade do ar;

– através dos serviços Mercedes me: Mercedes-Benz Urban Guard (vigilância total do veículo estacionado com as seguintes funções): aviso de danos de colisão; aviso de proteção contra o reboque do veículo; aviso antirroubo; função de localização em caso de furto; possibilidade de o proprietário desativar a chave do veículo através de smartphone como medida de prevenção, em caso de extravio ou roubo da chave;

– Efficient Technology Initiative: eletrificação da cadeia cinemática;

– sete variantes híbridas plug-in, entre as quais variantes equipadas com 4MATIC e também para as stations;

– pela primeira vez, modelos híbridos plug-in para o mercado dos Estados Unidos;

– novos motores com cilindros em linha.